Lijst van alle beschikbare videos op deze site

Kerala Backwaters

De binnenwateren van de kust van Malabar in de staat Kerala in het zuiden van India vormen een netwerk van lagunes en brakke meren parallel aan de kust. Het geheel vertegenwoordigt circa 900 kilometer bevaarbare waterwegen. Dit netwerk omvat 5 meren die met elkaar verbonden zijn door kanalen, soms kunstmatig, die worden gevoed door een veertigtal rivieren. Het strekt zich uit over bijna de helft van de lengte van de kust van Kerala.

Deze binnenwateren zijn het resultaat van golfslag en kuststromingen die kleine zandeilandjes langs de kust hebben gecreëerd.

Het water in deze backwaters is brak, een mengsel van zoet water en zeewater.Er is een zeer diverse fauna, bestaande uit amfibieën, krabben en talrijke watervogels.

Varen op de Meenachil-rivier

De Meenachil-rivier mondt uit in Lake Vembanad na een bocht van 78 kilometer van de West-Ghats. Het leven aan de rivier is intens. We zien vrouwen hun was en afwas doen in het water van de rivier, een rivier die over de hele lengte van de rivier vervuild is door stedelijk en huishoudelijk afval.

Er zijn ook mannen bezig met het verzamelen van zand van de bodem van de rivier op een soms legale en vaak illegale manier. De handel in rivierzand bloeit behoorlijk in de regio. Steenfabrieken zijn ook op zoek naar klei om hun bakstenen te maken.

Als de navigatie op deze backwaters buitengewoon aangenaam is, verzwakken de overexploitatie van hulpbronnen en het ontbreken van afvalwaterzuiveringsinstallaties dit ecosysteem, praktisch uniek in de wereld, sterk.

Gesproken commentaar in de film: 

De brakke meren van Zuid-India zijn uitgegroeid tot een van de hotspots in Zuid-India. Hier zijn enkele afbeeldingen van het Vembanad-meer en de oevers van de Meenachi-rivier. 

In de buurt van de stad Kottayam, wiens naam betekent: "in een fort" ligt het Vembanad-meer en een netwerk van waterwegen genaamd Backwaters. Het zijn in feite complexe reeksen lagunes, meren die worden gevoed door rivieren of rivieren, een mengsel van zoet water en zeewater dat zich soms vermengt. Deze natuurlijke waterwegen zijn aangepast door de mens die waterwegen en waterwegen heeft ontwikkeld voor het vervoer van goederen.